Ce vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique sophistiquĂ© est ce qui se fait de mieux en matiĂšre de technologie, de style et de valeur. Il est dotĂ© dâun puissant systĂšme Bosch, dâune fourche tĂ©lescopique qui absorbe les bosses, de caractĂ©ristiques pratiques pour rouler chaque jour et dâun groupe de qualitĂ© sĂ©lectionnĂ© pour la fiabilitĂ© et la durabilitĂ© Ă long terme.
Un cadre haute performance en aluminium hydroformĂ© au design Ă©lancĂ© qui englobe complĂštement une batterie 500Wh à longue autonomie, une transmission Bosch Performance Line CX 250W qui offre une assistance jusquâĂ 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Ajoutez Ă cela une fourche tĂ©lescopique SR Suntour Ă blocage, une transmission Shimano Acera 9 vitesses, de puissants freins Ă disques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, un systĂšme de feux avant et arriĂšre intĂ©grĂ©, des garde-boue et un porte-bagages arriĂšre.
Vous connaissez les avantages quâoffre un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique au moment de rĂ©aliser les trajets quotidiens et de se dĂ©placer en ville et vous nâavez pas envie de perdre votre temps dans les embouteillages ou Ă la recherche dâune place de stationnement. Vous ĂȘtes Ă la recherche dâun vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique Ă la fois performant, confortable et Ă©lĂ©gant.
Les + produit :
Grùce à son puissant systÚme de transmission et à ses fonctionnalités judicieuses, laisser votre voiture au garage sera encore plus facile et source de plaisir
Le dispositif de commande Purion Ă©lĂ©gant et compact de Bosch vous permet de vĂ©rifier la vitesse, la distance parcourue et lâautonomie restante.
Le systÚme de batterie intégrée amovible de Trek (RIB) affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complÚtement la batterie dans le cadre et permet de la déposer aisément pour la charger à la maison ou pour la ranger.
La fonction de blocage de la fourche garantit lâefficacitĂ© Ă tout moment : bloquer la suspension sur lâasphalte et ouvrez-la sur les routes en plus mauvais Ă©tat.
Compatible avec Range Boost, une batterie complĂ©mentaire qui double lâautonomie de votre VTTAE afin que vous puissiez rouler plus longtemps, rĂ©aliser des trajets quotidiens plus longs et vous lancer dans des aventures plus ambitieuses.
Détails :
Cadre
Cadre de vélo à assistance électrique hydroformé de haute performance avec batterie intégrée et protection Motor Armor, acheminement interne des cùbles, freins à disque à fixation Post-Mount, pattes QR 5 mm
Fourche
SR Suntour Mobie25, débattement de 45 mm, précontrainte, rebond et blocage, pivot en alliage conique, frein à disque à fixation Post-Mount
Manette de dérailleur
Shimano Acera 9 vitesses
Dérailleur Avant
Shimano Alivio M4020, type électronique, side swing, front pull
Dérailleur ArriÚre
Shimano Acera M3000, design Shadow, longue chape
Cassette
Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses
ChaĂźne
Shimano 9 vitesses
Pédalier
Prowheel 170 mm en M / 175 en L-XL
Boßtier de pédalier
Truvativ Powerspline, 73 mm, cartouche filetée, axe 118 mm
Freins
Freins Ă disque hydrauliques Shimano MT200 160/160mm
Roues
Bontrager roulement Ă©tanche, 32 trous, axe traversant 15 mm/Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135×5 mm / Alex MD35, Tubeless Ready, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
Pneus
Schwalbe G-One, 650Bx57C
Guidon
Confort aluminium
Grip
Bontrager Satellite Plus, ergonomique
Potence
Bontrager réglable, compatible avec Blendr
Jeu de direction
Alliage FSA IS-2, roulements à cartouche étanches, intégrés, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Selle
Bontrager commuter Comp feu intégré
Tige de selle
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm en M
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm en L-XL
Pédales
VP-536, plateforme, nylon
Poids Total
L – 21,5 kg / 47,4 livres
Géométries :
Taille cadre
M
L
XL
Tube de selle
500
550
600
Tube supérieur
595
607
622
Longueur base
487
487
487
Douille de direction
165
195
230
Angle de direction
69.5°
70°
70.5°
Angle tube de selle
73°
73°
73°
Empattement
1146
1150
1164


















Avis
Il nây a pas encore dâavis.